深圳大件设备发马来西亚海运专线

新竹国际货运专业从事马来西亚物流的货运公司，新竹是国内目前为数不多专注马来西亚专线的物流企业，新竹马来西亚物流作为马来西亚专线运输的领航者，已成立20周年，公司注册资金500万，公司团队不断壮大，至今已有操作团队300多人，在大陆和马来西亚两岸共有200个收发货站点，服务更加贴近客户，给予两岸客户更贴心的马来西亚物流服务；新竹已陆续为两岸2000多家公司企业提供马来西亚物流服务并且与马来西亚多家大型企业保持稳定的合作，在业界有着极好的口碑 深圳市新竹国际货运作为马来西亚物流的领航者，在过去的20年里一直不断的努力完善马来西亚专线的出货渠道，以保证为两岸客户提供更好的大陆至马来西亚的海运、大陆至马来西亚空运、马来西亚进口海运、马来西亚进口空运，马来西亚DDU进出口等马来西亚物流的各项运输服务。

深圳大件机械设备海运运回马来西亚应该注意什么？

1.出口设备的新旧程度

2.出口设备品牌及产地

3.设备产品名&海关编码

4.交易方式

5.尺寸大小

6.可否拆分

 以上出口设备信息必需了解清楚提供我司后方能给出一套报价方案。

如车削车床，9成新，马来西亚制返修，已经拆解好：马达，电控箱，主机

如何处理？

 首先这种机械必需确定测量实际尺寸，拍照，了解机械的性能，是否有马来西亚产地厂牌等等。

 第二测量尺寸确定木箱大小及费用 （IPPC木箱）

 第三制定出口方案

 马来西亚比较常用的方案是：马来西亚海运DDP,DDU,CIF

马来西亚海运DDP: 1. 类似于包税清关门到门这种方式。只要能装入20GP货柜，都可以受理包税方案。

     2. 借用客户马来西亚公司的名议进口报关，代缴关税。没有尺寸限制。门到门方案可以执行。

马来西亚海运DDU：借用客户马来西亚公司的名议进口报关，客户自行缴税及目的港费用。报关完成后，再送货至指定点 。门到门方案。可以执行。

CIF:  没有尺寸限制，出口至指定港即可。

 以上除了DDP 1种方式外，其它都属于一般贸易进出口，应该注意什么？

1.机械需不需要出口检验

2.出口方有没有进出口权，需不需要代理出口

3.进口方税金，港费用，

4.进口方有无需要商检

5.是否产生货物税（马来西亚部分产品额外货物税来保护当地产业）

6.旧机械，数量太少时不要选择一般贸易

DDP1是一种比较常用的方式：综合了以上所有的方案

1.首先借牌出口报关（拼杂货柜统一报关）

2.货物抵达口岸后借牌报关（杂货柜统一报关）

3.统一缴税

4.提统一派件

 但是一般情况下拼装的杂货柜都在选用20GP货柜，所以货物尺寸不能大于20GP

机械从运输方案的确定重要取决于成本及厂商谈定的交易条件。也通常受机械本身限制。比如说食品机械，咖非哄培机这些只能以DDP1这种方式。因为马来西亚需要商检，综合税率成本也很高。当然如果马来西亚厂商指定CIF也是可行的。

 总结：不论是什么机台

 第一点产品尺寸大小，决定货柜类型（普通货柜，平板，框架）。

 第二点：交易方式：CIF，FOB,DDU ,DDP等等 （有一章节详细写过）

 第三点：运费成本（跟据交易方式来核算）

 第四点：细节：木箱需要IPPC， 9成新机械需要将机械弄干净。并不能出现马来西亚产地。需要制作厂牌：公司名，型号等等。